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F 精神

由賽道(dao)傳奇延續至平(ping)素駕(jia)控

無論何(he)時、何(he)地(di),酣(han)暢的駕控快感從無休止

F 制造

“F”的命(ming)名源(yuan)自Fuji Speedway(富士(shi)賽道(dao)),由(you)lol比(bi)賽下(xia)注網站工程師矢口幸彥創立(li),

專注(zhu)于研發高性(xing)能(neng)產品車型(xing)。富(fu)士(shi)賽道,位于富(fu)士(shi)山頂正東方18公里處,

單圈長(chang)(chang)度4.563公里(li),擁有多達16個彎(wan)道以及世界上最長(chang)(chang)的1.5公里(li)主(zhu)直道。

lol比賽下注網站(zhan)所(suo)打造的“F”車型,誕生(sheng)于此,并生(sheng)生(sheng)不息(xi)。

F 家族

LFA

RC F/ GS F

F SPORT

LFA

十年鑄劍,巔峰駕馭的頂點,F車系造極之作

2000年,曾參與開(kai)發性能車Celica的工程師棚橋春彥(yan)和首(shou)席(xi)試車手

成瀨弘,在社內召(zhao)集了(le)一群(qun)頂尖的工程團隊,秘密展開了(le)“究極

國產超跑”研(yan)發計劃。 這個被稱為“Lexus Future Advance”

的項目凝聚(ju)了(le)一(yi)眾(zhong)工程師的心血。2010年,集合lol比賽下注網(wang)站

一(yi)貫優良(liang)造工的(de)(de)LFA量產版正(zheng)式上市,0到100公(gong)里的(de)(de)加

速僅(jin)需3.7秒,高達325公里/小時的最高時速足以令人(ren)

熱血沸騰。LFA代(dai)表了(le)lol比賽下注網站突破傳(chuan)統、不斷(duan)挑戰

新(xin)極(ji)限的無限激情和不懈探索精神。

RC F

傳承尖端,全新轎跑設計精髓與F高性能系列車型高效融合

除了賽道上的極(ji)限表現以外,穩定性(xing)和良好的動態預見性(xing)才是重點,能讓駕(jia)駛者有信心去

逼近這(zhe)車(che)的極限才是關(guan)鍵(jian)。傳承(cheng)著lol比賽下注網站產(chan)品(pin)的尖端設(she)計的RC F在(zai)外觀(guan)上就贏得

了(le)眾多青睞;一貫的(de)精致內飾保證了(le)不同需求的(de)駕駛者與RC F相(xiang)處時的(de)

高度舒適(shi)性(xing);性(xing)能方面,RC F首次(ci)搭載了(le)TVD主(zhu)動(dong)扭矩分(fen)配式(shi)

后橋差速器。在電腦(nao)不同(tong)的設定下,車輛(liang)既可(ke)以留給

高階(jie)駕(jia)駛者(zhe)充(chong)分的自由度,也能(neng)面對賽道新(xin)人

時保持足夠的(de)寬容。

GS F

沉穩雅士,繼承F家族純正血液
的高性能運動轎車

2015年初正式登場的GS F,與RC F一樣搭(da)載(zai)了

一(yi)副拳拳到肉的V8發動機(ji),亦配(pei)有(you)TVD主動扭(niu)矩

分配式后橋差速(su)器。基于GS打造的它多了一份

沉穩的同(tong)時,仍不失其驚人的性能表現。

F SPORT

輕性能愛好者,歷經(jing)專門(men)調校,F精髓的傳(chuan)承者

F SPORT概念首(shou)次于2007年SEMA改裝(zhuang)車(che)展中現身(shen)。作為原廠(chang)提(ti)供(gong)的(de)選裝(zhuang)套(tao)(tao)件,F SPORT套(tao)(tao)裝(zhuang)可為原廠(chang)標準車(che)型帶來外觀、內飾運動化的(de)提(ti)升。同時,套(tao)(tao)裝(zhuang)中也擁(yong)有由(you)TRD精心(xin)調校的(de)性能(neng)部件——例如(ru)經過(guo)升級(ji)的(de)懸掛、制動系統等。lol比賽(sai)下注網站旗下很(hen)多車(che)型均可選裝(zhuang)F SPORT套(tao)(tao)件,憑(ping)借著其與(yu)F車(che)系一脈相承(cheng)的(de)優質基(ji)因,為輕度“非狂熱性能(neng)愛(ai)好者“提(ti)供(gong)了一個極為貼心(xin)的(de)運動化選擇。

征戰賽場

2011年(nian),試車手Akira Iida駕(jia)駛LFA在紐博格林北環刷出了7:14.64的成績,

創(chuang)下(xia)了量產車型使用非競(jing)技輪(lun)胎的最快(kuai)圈速。LFA曾打(da)造了兩臺經過(guo)升級

的LFA Code-x,并(bing)在(zai)2014賽季獲得了SP8組別(bie)以及(ji)SP-Pro組別(bie)的第(di)一(yi)。

RC F也推(tui)出了專門用(yong)于賽(sai)事的RC F GT3概念賽(sai)車,用(yong)以(yi)征戰各(ge)大賽(sai)事。

在(zai)2015年(nian)的Super GT上(shang),RC F GT3概(gai)念賽車首(shou)戰告捷,在(zai)第一(yi)站中就(jiu)

成(cheng)功取得(de)了分(fen)站冠(guan)軍的成(cheng)績,之(zhi)后又投身于火(huo)熱的派克峰登山賽(sai)中。

富士山(shan)見證了lol比(bi)賽下注(zhu)網(wang)站F品牌(pai)的(de)誕生與發展。之于(yu)未(wei)來,F家(jia)族的(de)宗旨只有一條(tiao),

就是快樂造車(che)并(bing)讓消費者愛上它。匠人的精神也(ye)正是這樣,發自肺腑的熱愛,

持之以恒的(de)相伴。關(guan)于lol比賽(sai)下注網站F家族歷史,不是一(yi)段驚為(wei)天人的(de)傳記,

而是一曲(qu)娓娓道來的歌(ge)曲(qu),記(ji)錄著感動與夢(meng)想。